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Seit 2007 muss der Schiffsführer ein Funkbetriebszeugnis besitzen, wenn die von ihm gesteuerte Yacht eine Funkanlage an Bord hat. Auch bei den Funkbetriebszeugnissen wird zwischen dem Binnen- und Seebereich unterschieden. Im Binnenbereich braucht man den UBI und im Seebereich gibt es den SRC und den LRC.

Das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI), engl. Radiotelephone Operator’s Certificate for the Radiotelephone Service on Inland Waterways, ist die amtlich anerkannte Erlaubnis zum Bedienen und Beaufsichtigen einer Schiffsfunkstelle auf Binnenschifffahrtsstraßen. Der UBI ist international und unbefristet gültig.

Seit 2007 muss der Schiffsführer ein Funkbetriebszeugnis besitzen, wenn die von ihm gesteuerte Yacht eine Funkanlage an Bord hat. Auch bei den Funkbetriebszeugnissen wird zwischen dem Binnen- und Seebereich unterschieden. Im Binnenbereich braucht man den UBI und im Seebereich gibt es den SRC und den LRC.

Das beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis, engl. Short Range Certificate (SRC), ist die amtliche Berechtigung zur Ausübung des Seefunkdienstes im weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) für UKW (Reichweite bis ca. 30 sm) auf Sportbooten. Der SRC ist international und unbefristet gültig.

Seit 2007 muss der Schiffsführer ein Funkbetriebszeugnis besitzen, wenn die von ihm gesteuerte Yacht eine Funkanlage an Bord hat. Auch bei den Funkbetriebszeugnissen wird zwischen dem Binnen- und Seebereich unterschieden. Im Binnenbereich braucht man den UBI und im Seebereich gibt es den SRC und den LRC.

Das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI), engl. Radiotelephone Operator’s Certificate for the Radiotelephone Service on Inland Waterways, ist die amtlich anerkannte Erlaubnis zum Bedienen und Beaufsichtigen einer Schiffsfunkstelle auf Binnenschifffahrtsstraßen. Der UBI ist international und unbefristet gültig.

Das beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis, engl. Short Range Certificate (SRC), ist die amtliche Berechtigung zur Ausübung des Seefunkdienstes im weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) für UKW (Reichweite bis ca. 30 sm) auf Sportbooten. Der SRC ist international und unbefristet gültig.

Das ist die amtliche Fahrerlaubnis zum Führen von Sportbooten unter Motor auf den Seeschifffahrtsstraßen (bis zu 3 Seemeilen) und vorgeschrieben für Fahrzeuge mit einer größeren Nutzleistung als 11,03 kW (15 PS).

Sportbootführerschein Binnen (SBF) ist der amtliche Führerschein für die Binnenreviere. Der SBF Binnen kann für die Antriebsarten Motor und/oder Segeln abgelegt werden. In Berliner Gewässern ist der SBF Binnen Segeln ab 3 qm Segelfläche Pflicht, wenn man ein Segelboot führen will.

Der SBF-Binnen wird weltweit anerkannt.

Am sinnvollsten ist eine Kombination des SBF Binnen Segeln mit dem SBF Binnen Motor, denn oft haben die Segelyachten (große Segelboote mit Kabinen, Kombüse, Toilette) für längere Segeltörns auch einen Motor, um sicher an- und abzulegen, - da das An- und Ablegen unter Segel ist in den meisten Häfen nicht erlaubt ist. Der Zeit- und Lernaufwand den Motorteil gleich mit abzulegen ist nur unwesentlich höher und bietet dir später die Möglichkeit, Boote mit beiden Antriebsarten zu führen.

Motor:

SBF Binnen Motor ist der amtliche Motorbootschein für die Binnenreviere, der zum Führen von Sportbooten von bis zu 20m Länge und mehr als 15 PS Motorleistung auf allen Binnenschifffahrtsstraßen berechtigt.

Der SBF-Binnen Motor wird weltweit anerkannt.

Segeln:

SBF Binnen Segeln ist der amtliche Segelschein für die Binnenreviere. Dieser Schein berechtigt zum Führen von Segelbooten von weniger als 20m Länge auf allen Binnenschifffahrtsstraßen. Dieser Binnensegelschein wird weltweit anerkannt.

Sportbootführerschein Binnen (SBF) ist der amtliche Führerschein für die Binnenreviere. Der SBF Binnen kann für die Antriebsarten Motor und/oder Segeln abgelegt werden. In Berliner Gewässern ist der SBF Binnen Segeln ab 3 qm Segelfläche Pflicht, wenn man ein Segelboot führen will.

Der SBF-Binnen wird weltweit anerkannt.

Sportbootführerschein Binnen Motor (SBF-Binnen Motor) ist der amtliche Motorbootschein für die Binnenreviere, der zum Führen von Sportbooten von bis zu 20m Länge und mehr als 15 PS Motorleistung auf allen Binnenschifffahrtsstraßen berechtigt.

Der SBF-Binnen Motor wird weltweit anerkannt.

Sportbootführerschein Binnen (SBF) ist der amtliche Führerschein für die Binnenreviere. Der SBF Binnen kann für die Antriebsarten Motor und/oder Segeln abgelegt werden. In Berliner Gewässern ist der SBF Binnen Segeln ab 3 qm Segelfläche Pflicht, wenn man ein Segelboot führen will.

Der SBF-Binnen wird weltweit anerkannt.

Das ist der amtliche Segelschein für die Binnenreviere. Dieser Schein berechtigt zum Führen von Segelbooten von weniger als 20m Länge auf allen Binnenschifffahrtsstraßen. Dieser Binnensegelschein wird weltweit anerkannt.

Seit 2007 muss der Schiffsführer ein Funkbetriebszeugnis besitzen, wenn die von ihm gesteuerte Yacht eine Funkanlage an Bord hat. Auch bei den Funkbetriebszeugnissen wird zwischen dem Binnen- und Seebereich unterschieden. Im Binnenbereich braucht man den UBI und im Seebereich gibt es den SRC und den LRC.

Das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI), engl. Radiotelephone Operator’s Certificate for the Radiotelephone Service on Inland Waterways, ist die amtlich anerkannte Erlaubnis zum Bedienen und Beaufsichtigen einer Schiffsfunkstelle auf Binnenschifffahrtsstraßen. Der UBI ist international und unbefristet gültig.

Seit 2007 muss der Schiffsführer ein Funkbetriebszeugnis besitzen, wenn die von ihm gesteuerte Yacht eine Funkanlage an Bord hat. Auch bei den Funkbetriebszeugnissen wird zwischen dem Binnen- und Seebereich unterschieden. Im Binnenbereich braucht man den UBI und im Seebereich gibt es den SRC und den LRC.

Das beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis, engl. Short Range Certificate (SRC), ist die amtliche Berechtigung zur Ausübung des Seefunkdienstes im weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) für UKW (Reichweite bis ca. 30 sm) auf Sportbooten. Der SRC ist international und unbefristet gültig.

Seit 2007 muss der Schiffsführer ein Funkbetriebszeugnis besitzen, wenn die von ihm gesteuerte Yacht eine Funkanlage an Bord hat. Auch bei den Funkbetriebszeugnissen wird zwischen dem Binnen- und Seebereich unterschieden. Im Binnenbereich braucht man den UBI und im Seebereich gibt es den SRC und den LRC.

Das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI), engl. Radiotelephone Operator’s Certificate for the Radiotelephone Service on Inland Waterways, ist die amtlich anerkannte Erlaubnis zum Bedienen und Beaufsichtigen einer Schiffsfunkstelle auf Binnenschifffahrtsstraßen. Der UBI ist international und unbefristet gültig.

Das beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis, engl. Short Range Certificate (SRC), ist die amtliche Berechtigung zur Ausübung des Seefunkdienstes im weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) für UKW (Reichweite bis ca. 30 sm) auf Sportbooten. Der SRC ist international und unbefristet gültig.

Das ist die amtliche Fahrerlaubnis zum Führen von Sportbooten unter Motor auf den Seeschifffahrtsstraßen (bis zu 3 Seemeilen) und vorgeschrieben für Fahrzeuge mit einer größeren Nutzleistung als 11,03 kW (15 PS).

Sportbootführerschein Binnen (SBF) ist der amtliche Führerschein für die Binnenreviere. Der SBF Binnen kann für die Antriebsarten Motor und/oder Segeln abgelegt werden. In Berliner Gewässern ist der SBF Binnen Segeln ab 3 qm Segelfläche Pflicht, wenn man ein Segelboot führen will.

Der SBF-Binnen wird weltweit anerkannt.

Am sinnvollsten ist eine Kombination des SBF Binnen Segeln mit dem SBF Binnen Motor, denn oft haben die Segelyachten (große Segelboote mit Kabinen, Kombüse, Toilette) für längere Segeltörns auch einen Motor, um sicher an- und abzulegen, - da das An- und Ablegen unter Segel ist in den meisten Häfen nicht erlaubt ist. Der Zeit- und Lernaufwand den Motorteil gleich mit abzulegen ist nur unwesentlich höher und bietet dir später die Möglichkeit, Boote mit beiden Antriebsarten zu führen.

Motor:

SBF Binnen Motor ist der amtliche Motorbootschein für die Binnenreviere, der zum Führen von Sportbooten von bis zu 20m Länge und mehr als 15 PS Motorleistung auf allen Binnenschifffahrtsstraßen berechtigt.

Der SBF-Binnen Motor wird weltweit anerkannt.

Segeln:

SBF Binnen Segeln ist der amtliche Segelschein für die Binnenreviere. Dieser Schein berechtigt zum Führen von Segelbooten von weniger als 20m Länge auf allen Binnenschifffahrtsstraßen. Dieser Binnensegelschein wird weltweit anerkannt.

Sportbootführerschein Binnen (SBF) ist der amtliche Führerschein für die Binnenreviere. Der SBF Binnen kann für die Antriebsarten Motor und/oder Segeln abgelegt werden. In Berliner Gewässern ist der SBF Binnen Segeln ab 3 qm Segelfläche Pflicht, wenn man ein Segelboot führen will.

Der SBF-Binnen wird weltweit anerkannt.

Sportbootführerschein Binnen Motor (SBF-Binnen Motor) ist der amtliche Motorbootschein für die Binnenreviere, der zum Führen von Sportbooten von bis zu 20m Länge und mehr als 15 PS Motorleistung auf allen Binnenschifffahrtsstraßen berechtigt.

Der SBF-Binnen Motor wird weltweit anerkannt.

Sportbootführerschein Binnen (SBF) ist der amtliche Führerschein für die Binnenreviere. Der SBF Binnen kann für die Antriebsarten Motor und/oder Segeln abgelegt werden. In Berliner Gewässern ist der SBF Binnen Segeln ab 3 qm Segelfläche Pflicht, wenn man ein Segelboot führen will.

Der SBF-Binnen wird weltweit anerkannt.

Das ist der amtliche Segelschein für die Binnenreviere. Dieser Schein berechtigt zum Führen von Segelbooten von weniger als 20m Länge auf allen Binnenschifffahrtsstraßen. Dieser Binnensegelschein wird weltweit anerkannt.

Voraussetzung ist der Sportbootführerschein See (SBF-See) und 300 selbstgesteuerte Seemeilen in verantwortlicher Position.

Der Sportküstenschifferschein ist der amtliche, empfohlene Führerschein zum Führen von Yachten mit Antriebsmaschine und unter Segel in Küstengewässern (alle Meere bis 12 Seemeilen Abstand von der Festlandküste). Wir vermitteln die Theorie an zwei aufeinander folgenden Wochenenden und stehen euch auch danach mit Rat und Tat zur Hilfe. Egal ob Navigation, Schifffahrtsrecht, Seemannschaft oder Wetterkunde. Wir bereiten euch optimal auf die Prüfung vor.